| Domů |
| Senátorský program |
| Životopis |
| Publicistika |
| Fotogalerie |
| Diskuzní fórum |
Publicistika
Listování: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48
Držme běsy v lidské duši na uzdě
Tak zase jednou letěly u nás zápalné láhve vzduchem. Tentokrát na dům ministra obrany a v tomto případě naštěstí bez následků.
Jdeš pěšky? Vymajzni ze silnice !!!
Silnice třetí třídy v obci kousek na sever od Mladé Boleslavi. Jdu za mírného mžení zvolna z kopce směrem k železničnímu podjezdu. Za mnou jedno auto, proti mně šplhá do kopce druhé. Uhýbám ke straně, jak jen to umožňují mokré křoviny u pankejtu. Místa je na silnici pro dva osobáky dost, přesto mě ten protijedoucí, černý a nablýskaný, zjevně něco lepšího, míjí tak těsně, že o mne téměř škrtne zpětným zrcátkem. Co víc, zastavuje u mě:
„Ty debile, co lezeš na silnici, ty nevíš, že je tady cesta?!“, zařve řidič a máchne rukou kamsi do svahu za křoví.
Z 9. zasedání zastupitelstva České Lípy (středa 27. 5 a pondělí 1. 6.
Délka jednání zastupitelstva se už pomalu blíží délce regulérní pracovní směny. A zvykáme si, že probíhá na pokračování.
A na dražší benzín mají?
Petr Kamberský („Sobotkův Liberland“, LN 19.5.) má pravdu, že venkov se dnes bez aut neobejde. Bohužel. Je to dáno mimo jiné tím, že tam s výrazným poklesem zemědělské činnosti rapidně ubylo pracovních příležitostí a lidi musí mnohem více než dříve za prací dojíždět.Pomohlo by zastropování celkové výše plateb dlužníka
Staří Izraelité prý co sedm let odpouštěli dluhy svým dlužníkům. Alespoň se to můžeme dočíst ve Starém zákoně, v Páté knize Mojžíšově. Měli také po těch sedmi letech propouštět na svobodu každého z otroků, kteří se jimi nejednou stávali právě kvůli dluhům: „Ať ti není zatěžko propustit jej na svobodu – vždy´t ti za těch šest let vyplatil dvakrát více nežli nádeník!“Z 8. zasedání zastupitelstva České Lípy (středa 29. 4 a pondělí 4. 5.)
Nějak nestíháme. Ve středu jsme jednali až do 20 hodin a stejně jsme se museli sejít ještě cca na dvě hodiny v pondělí 4. května, aby se projednalo všechno, co bylo na programu, ačkoliv toho nebylo nijak moc. Jak se již stalo zvykem, řadu bodů doprovází vleklé hádky a čistě politické přestřelky, takže nakonec jsou dokončovány jen za cenu toho, že někdo navrhne ukončení diskuse.Musíme tolerovat všechny nechutnosti neonacistů ?
Neonacisté, ať už z Dělnické strany sociální spravedlnosti nebo z jejího dorostu Dělnické mládeže, se rádi hlásí k českému národu. Však jim také jejich odpůrci posměšně přezdívají „Nicnežnárodi“. Sobotní brněnský marš asi dvoustovky členů druhé ze jmenovaných je ale usvědčuje z toho, že ve skutečnosti na tento národ, na jeho city a hodnoty zvysoka kašlou. Že jejich nacionalistická hesla jsou pouhou vějičkou, lacinou čižbou hlasů těch, kteří příliš brzy zapomněli.Chytračení jako národní sport ?
Nejen v tom výkupu kovů se ve vlastech českých chytračí („Výkupny dávají rabovačům kovů alkohol či směnky“, Právo 20.4.).
Čím státní hrneček navřel …
Jsem rád, že mohu s panem senátorem Jirsou také v něčem souhlasit („Politické rozhodování nelze přepočítávat jen na peníze“, Právo 15.4.) – rozcházíme se třeba v názoru na způsob péče o Národní park Šumava. Jako dlouholetý městský zastupitel mu ovšem musím připomenout, že to byla v 90. létech právě jeho ODS, kdo se i při prodejích městského majetku řídil zásadou, že „peníze jsou až na prvním místě“. A tu a tam se tak děje dosud. Těžko se tedy divit postupu policie a státních zástupců. Holt podle moudrosti předků, čím státní hrneček za ta léta navřel, tím také páchne.
Já mám koně, ty povinnost uklízet kobližky
Když tak mluvíme o lidských právech (viz nově upravená zahraničněpolitická koncepce vlády), už delší dobu mám pocit, že třeba automobilistům náleží těch práv nějak více než neautomobilistům. Připomenu například, jak dlouho svítí leckde na semaforech zelená chodcům, a jak dlouho autům, třebaže ta se pohybují neporovnatelně rychleji a stačilo by jim tedy času méně. Nebo tendenci rušit leckde přechody pro chodce, prý pro dobro pěšáků, kvůli jejich větší bezpečnosti. Jen občas se někdo prořekne, že těch přechodů je zkrátka moc a že to narušuje plynulost dopravy. Což je špatně, zatímco to, že si pěší nějakou tu stovku metrů od zrušeného přechodu zajde, je normální, ba žádoucí. Vždyť se tak koneckonců víc proběhne na „čerstvém“ vzduchu.Listování: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48