Publicistika

Raději si připlatím za rohlík

Divím se, že autodopravcům na to strašení zdražováním rohlíků ještě někdo skočí („Biti budou hlavně pekaři a řezníci“, LN 22.4.). Vždyť se zdražuje neustále, třeba o těch rohlících se mluvilo nedávno v souvislosti s cenami obilí. A většinou se zdražuje tak nenápadně, že si toho jeden všimne až při placení. Bodejť taky, který obchodník by si dopředu odháněl zákazníky hlasitým vytrubováním, jak si přirazí na ceně?

Ze 7. zasedání zastupitelstva České Lípy (St 27. 4. 2011)

Na rozdíl od toho předchozího proběhlo dubnové zastupitelstvo poměrně v poklidu. Také jsme končili už kolem čtvrt na sedm, což se stane málokdy.Trochu vzrušenější byl až závěr, ale o tom později.

29.4.2011 Vytisknout Celý článek...

Samovolný vývoj se musí připravit?

Nevím, jaké vzdělání má pan hejtman Zimola, ale obávám se, že ani při tom základoškolském nedával při přírodopise příliš pozor.

27.4.2011 Vytisknout Celý článek...

Lípa potřebuje ombudsmana pro chodce

    Pan redaktor Mařas má pravdu, v České Lípě to chodci opravdu nemají jednoduché, a nejen u těch supermarketů, o kterých píše („Na nákup můžeme jenom autem. Pěšky není kudy“, Deník 8.4.).

 

21.4.2011 Počet obrázků v článku: 2 Vytisknout Celý článek...

Kapacity stavebních firem určují rozsah investic?

Předseda Sdružení pro výstavbu silnic Petr Čížek je velmi nespokojen s politikou odcházejícího ministra dopravy Bárty. Bárta dle vlastních slov ušetřil státu (a tedy nám všem) nejméně šest miliard korun, když trochu přidusil nenasytnou stavbařskou lobby, zastavil některé stavby a u dalších si vynutil snížení cen předražených zakázek. Jenomže „kapacity stavebních firem jsou nastaveny na 100 miliard korun ročně“, rozčiluje se Čížek (Právo, 14.4.).

20.04.2011 Vytisknout Celý článek...

Samovolně, ale ne svévolně

Těžko se ubránit úsměvu při čtení výroků některých horlitelů proti údajnému ničení Šumavy. Tak třeba pan starosta Hůlka („Konec Šumavy coby laboratoře“, LN 1.4.) se velmi zlobí na „některé vědce“, které „zachvátila nevídaná hysterie, protože ztratili právo diktovat Šumavě…“.

12.04.2011 Vytisknout Celý článek...

Lumpárna nebo lumpárna

„…zakázat revmatickému pánovi jezdit jeho dieselovou felicií je čistočistá lumpárna…“, píše Petr Kamberský („Zakaž feldu!“, LN 6.4.2011).

12.04.2011 Vytisknout Celý článek...

U Sosnové měl být původně podjezd

Nechtěl jsem se už ke kontroverzní stavbě u Sosnové vyjadřovat, i když jako dlouholetý českolipský zastupitel a také člen dnes už zapomenutého okresního shromáždění, které fungovalo v 90.létech, jsem byl svědkem, jak se celý projekt rodil a vyvíjel. Ale zajímavý příspěvek pana Zdeňka Dobrého na toto téma („Obchvat u Sosnové nesplňuje vysoké nároky, které mohla křižovatka plnit“, Českolipský deník 11.února) mě nakonec podnítil alespoň k jakési poznámce na okraj.

27.3.2011 Vytisknout Celý článek...

Listování: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48 - 49 - 50 - 51 - 52 - 53 - 54 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59

(c) Šimon Lomič (simon.lomic@volny.cz)

Zvětši Zmenši